來年自3月份起來TDI價錢進到回落清算通道，直接左右6月份近乎未出現了行之有效減肥反彈。6月份價錢進到自激振蕩趨勢圖，一立工作方位回落個人空間區域越發越小，另一個說的是立工作方位整體風格下跌個人空間區域嚴重不足大獎，且近乎顯現W趨勢圖,為具代表性筑底基本特征。

1月中底去已經開始TDI配置定檢保養慢慢的更多，萬華煙臺市、匈牙利BC、韓華化工均有臨時停車定檢保養，供應信息端慢慢的緊實。需要量面數據資料不佳，在下游海棉進行開工下降，固有劑市場比較弱勢，房房產開發慘淡維持以至于TDI末端市場，機動車制造業雖趨于穩定提高但對TDI需要量增長受限，以至于1月TDI市場價仍占據比低點。

據涂料上分散劑加工廠——深圳青田理解，本期威海萬華TDI部件停止工作巡檢，四川銀光TDI部件停止工作巡檢，萬華巨力TDI部件進樣器降負，TDI產業進行開工率提高變動。從部件巡檢狀態看，9月涵蓋巡檢擴產總數109萬噸級，占世界上總擴產的34%。

裝置車停巡檢會直接提升力服裝廠調整批售，上前21天內很多是數服裝廠悄然縮短供貨周期量，內貿市廠批售學習氣氛連續不斷拉緊。而在出來市廠上也是進行股票縮量上漲，且定價關聯下行。自6月下半個月大進行TDI出來跑單現在已經進行見好，但那是鑒于非常高的國際海運預算來存業務量對應較少，出來單純天然的現貨特點也引起銷售量股票縮量上漲的時候市廠響應很強。內貿市廠的減肥反彈變化趨勢提升力進庫來商增多購買，且部件近洋大家上前1個月大亦有儲備庫購買，直接左右上周出來新單成交量仍不錯，且發存業務量增多。

TDI互聯網行業進到裝置設備后期的維修保養集中后期，供貨縮量、的供給消退期望之后，平均的價格拉漲機率大，TDI存上下行期望，但的供給端能出現不判定損害，或將損害TDI上漲幅度的牢固性。

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